航展站C位，专家：歼-10改变中国军队和军工能力全球印象，甚至正改变世界军工格局

【环球时报报道 记者 马俊 刘煊尊(zūn) 樊巍 梁睿】编者的话：5月20日(rì)开幕的马来西亚兰卡威航展(hángzhǎn)上，全球航空强国纷纷拿出了自家的顶级装备。中国(zhōngguó)展台上占据C位的是近期在实战中一鸣惊人的歼(jiān)-10CE战斗机（歼-10C外销型号），引得国外军政代表团和观众纷纷前来参观。接受《环球时报》记者采访的中国军事专家表示，以歼-10系列战斗机为代表的中国新锐(xīnruì)装备，正在深刻改变全球对中国军队和中国军工能力的印象，甚至正在改变世界(shìjiè)军工格局。 意义重大的一款(yīkuǎn)“争气机” 西方媒体在(zài)提及(tíjí)歼(jiān)-10战斗机时，往往粗略地介绍(jièshào)说“它是由中国自行研制”。但中国军事专家张学峰介绍说，歼-10战斗机对于中国空军和中国航空工业(hángkōnggōngyè)的意义(yìyì)，远远(yuǎnyuǎn)不止于一款“国产战斗机”。他表示，上世纪80年代歼-10战斗机研制前后，中国空军的主力(zhǔlì)是处于第二三代战斗机水平的歼-6、歼-7、歼-8系列。客观说，当时国产战斗机和世界(shìjiè)航空强国的先进战机相比存在很大差距：当时世界航空强国已经普遍装备F-14、F-15、F-16、米格-29、苏-27和“幻影(huànyǐng)2000”等典型四代机，甚至在歼-10首飞之前，美国第五代战斗机F-22的验证机已经首飞。上世纪80年代，中国军方、工业部门组团到法国考察(kǎochá)。亲自试飞法制“幻影2000”战斗机的中国飞行员(fēixíngyuán)承认，与对方战机的技术水平差距非常大。 在这样的(de)背景(bèijǐng)下，歼(jiān)-10战斗机克服重重困难后研制成功，极大(jídà)缩小了中国和航空强国在战斗机领域的差距，标志着中国成为世界上少数能够研发第四代战斗机的国家。接受《环球时报》记者采访的业内专家表示，更重要的是，在研制歼-10的过程中，中国首次完全从无到有(yǒu)地完成(wánchéng)了现代(xiàndài)战斗机的设计和制造全流程，锻炼出一支有经验的战斗机型号设计团队，从此让(ràng)中国战斗机的设计迈向自由王国。《航空知识》主编王亚男评价说，歼-10的研制成功不仅仅是推出了一款(yīkuǎn)先进战斗机，也是“信心之战”，让世界知道(zhīdào)了“中国在没有外援的情况下也可以自主设计制造先进战机(zhànjī)”。对于当时“没有国外援助，我们能不能做出好东西”的担心，歼-10给出了回答，“这是最大的意义”。 张学峰表示，通过歼-10的研制，我国掌握了(le)先进(xiānjìn)战斗机气动布局技术，突破了全权限三轴四余度数字式电传飞控系统技术，带动了先进涡扇发动机的研制，首次开发了高度综合化、数字化的航电(hángdiàn)系统，提高了综合作战效能；建立了以数控加工、复合材料构建(gòujiàn)、钛合金制造为代表的新一代(xīnyídài)飞机制造体系。可以说，为中国战斗机后续(hòuxù)发展奠定了坚实基础。同时(tóngshí)，歼-10战斗机由(yóu)中国航空工业自主研发，拥有自主知识产权。研制成功(yánzhìchénggōng)后，部队能够大量装备国产先进战斗机，极大缓解了我国的安全压力，在一定程度上改变了和周边国家及地区的空中力量对比，推进了军事斗争(dòuzhēng)的准备。如今歼-10系列战斗机还在不断发展，至今仍奋飞在演训一线。 中国空军飞出国门的(de)明星机 自从2006年中国空军(zhōngguókōngjūn)官宣歼-10战斗机服役后，它迅速成为中国空军的主力战斗机，并多次代表中国空军和中国航空工业参加(cānjiā)国内外的各种公开活动与(yǔ)演习。2008年，歼-10战斗机在珠海航展上首次公开亮相；随后在2009年10月1日的新中国成立60周年国庆(guóqìng)阅兵式上，以5机编队飞越天安门广场接受(jiēshòu)检阅。 与此同时，歼(jiān)-10战斗机成军后迅速形成战斗力。2010年在(zài)(zài)中俄“和平使命-2010”联合军演中，歼-10战机首次走出国门，伴随轰-6H轰炸机创造了首次在国内起飞、境外突击、不着陆往返远程奔袭等多项第一。2014年，歼-10战斗机又赴海外参加与巴基斯坦(bājīsītǎn)空军(kōngjūn)的联合演习。此后歼-10系列战斗机作为中国空军的主力型号，前往(qiánwǎng)泰国和埃及等国参加联合演习。 2009年，中国空军八一飞行(fēixíng)表演队换装歼-10A和歼-10S作为表演机，使得八一飞行表演队成为当时(dāngshí)世界上为数不多的(de)使用四代机进行飞行表演的表演队。张学峰介绍说，歼-10战斗(zhàndòu)机为战斗而设计，同时也非常适合(fēichángshìhé)飞行表演。比如，进行空中格斗要求(yāoqiú)战斗机的转弯半径(zhuǎnwānbànjìng)较小，以便进行咬尾空战。歼-10优异的气动布局加上较高的推重比，让它获得了很小的转弯半径，这些特点也让它很适合飞行表演。同时先进的飞控系统使得歼-10的飞行品质(pǐnzhì)非常好，飞起来非常轻松。 2023年，八一飞行表演队(biǎoyǎnduì)换装歼-10C战斗机，这让中国成为继美俄之后，第三个使用四代半战斗机作为表演机(biǎoyǎnjī)的国家。 装备八一飞行表演队的歼-10C和作战部队(bùduì)装备的歼-10C在外形上(shàng)也有区别，一个重要改进是增大(zēngdà)了(le)背鳍。这种大型背鳍内部可以容纳更多的电子设备，或者用于增加油料、拉烟剂携带量，还会增加航向稳定性。 凭借着(píngjièzhe)战机的先进性能和飞行员(fēixíngyuán)的娴熟技术，在运油-20的保障下，八一飞行表演队多次以一站直达方式赴国外进行飞行表演，搭建起世界了解中国空军、增进中外和平友谊的桥梁，同时(tóngshí)也展示(zhǎnshì)了中国实力。 歼-10CE，兰卡威航展(hángzhǎn)“流量担当” 近年来歼(jiān)-10系列战斗机也成为中国航空工业对外展出的明星产品，多次在全球知名防务展(fángwùzhǎn)上展出。5月20日马来西亚兰卡威航展开幕，《环球时报》记者了解到，在此次参展的展品中，歼-10CE备受关注，歼-10CE模型(móxíng)成为中国展区的“流量担当”。许多国外民众纷纷与展出的歼-10CE战机(zhànjī)模型合影(héyǐng)，“打卡”留念。 在开展当天，来自马来西亚、柬埔寨、老挝、泰国、越南等国家(guójiā)和(hé)地区的20多个军政代表团密集到访中国展台，并开展深入交流。马来西亚第一副总理扎希德亲临现场，听取了重点军贸产品的介绍(jièshào)。 此前西方专家戴着有色眼镜评价歼-10时的习惯性说法是“虽然纸面数据好，但缺乏实战(shízhàn)经验”。近日，各大国内外媒体(méitǐ)持续关注“中国外销(wàixiāo)型战机歼-10CE首次取得实战战果”的消息。如此战绩(zhànjì)迅速打破了(le)西方之前塑造的刻板印象。英国《金融时报》评价称，“歼-10首飞近30年后终于经历战火洗礼，而且经受住了考验。” 《日经亚洲评论》称，中国武器(wǔqì)此前被认为缺乏(quēfá)实战检验，但这次证明了其自身价值(jiàzhí)，可与西方技术匹敌，不只是提升了中国武器的可信度，更加强了中国的战略地位。 张学峰表示(biǎoshì)，以歼(jiān)-10为代表的(de)中国先进(xiānjìn)战斗机参与国际竞争，正凭借多个优势改变全球军工(jūngōng)格局。首先，中国战斗机的性价比(xìngjiàbǐ)高。例如，法国(fǎguó)出口给印度的“阵风”战斗机，连带备件、培训等配套服务，单价已接近2亿美元，非常昂贵。相比之下，中国战斗机在性能相当的情况(qíngkuàng)下，价格更友好。中国还可以根据对方情况提供不同价位的方案，满足不同国家的需求。其次，以往提到中国战斗机时，外界的印象是性价比高，如今歼-10CE凭借实战经验，充分证明了自身能力。第三，中国还能够成体系地出口武器装备，包括多型先进战斗机、各种机载(jīzài)武器。此外，中国还可以提供预警机以及配套的数据链，实现整个作战(zuòzhàn)体系的信息化改造。 张学峰表示，以歼-10系列为代表的(de)中国(zhōngguó)先进战斗机的发展，正是中国国防与科技(kējì)实力不断自主发展的一个生动缩影，从中可以再次看到中国科技自立自强的志气、骨气与底气。 张学峰(zhāngxuéfēng)认为，歼-10不仅成为我国自己(zìjǐ)的“争气机”，更成为一张中国(zhōngguó)国防工业的闪亮名片，正在打破西方国家对(duì)先进战斗机技术的垄断，向世界特别是第三世界国家展示出军工领域的中国方案与中国智慧。