小米自研芯片、YU7齐发布!相关话题霸占热搜榜,雷军一夜涨粉超20万
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小米自研芯片、YU7齐发布!相关话题霸占热搜榜,雷军一夜涨粉超20万【环球时报报道 记者 马俊 刘煊尊 樊巍 梁睿】编者的话:5月20日开幕的马来西亚兰卡威航展上,全球航空强国纷纷(fēnfēn)拿出了自家的顶级装备。中国展台上占据(zhànjù)C位的是近期在实战中一鸣惊人的歼-10CE战斗机(zhàndòujī)(歼-10C外销型号(xínghào)),引得(yǐnde)国外军政代表团和观众纷纷前来参观。接受《环球时报》记者采访的中国军事专家(zhuānjiā)表示,以歼-10系列战斗机为代表的中国新锐装备,正在深刻改变全球对中国军队和中国军工能力的印象,甚至(shènzhì)正在改变世界军工格局。
央视报道歼-10CE的画面截屏
意义重大的一款“争气(zhēngqì)机”
西方(xīfāng)媒体在提及歼(jiān)(jiān)-10战斗机时,往往粗略地介绍说“它是由中国自行研制”。但中国军事专家张学峰介绍说,歼-10战斗机对于中国空军和(hé)中国航空工业的(de)意义(yìyì),远远不止于一款“国产战斗机”。他表示,上世纪80年代(niándài)歼-10战斗机研制前后,中国空军的主力是处于第二三代战斗机水平的歼-6、歼-7、歼-8系列。客观说,当时国产战斗机和世界航空强国的先进战机相比存在很大差距:当时世界航空强国已经普遍装备F-14、F-15、F-16、米格-29、苏-27和“幻影2000”等典型四代(sìdài)机,甚至在歼-10首飞之前,美国第五代战斗机F-22的验证(yànzhèng)机已经首飞。上世纪80年代,中国军方、工业部门组团(zǔtuán)到法国考察。亲自试飞(shìfēi)法制“幻影2000”战斗机的中国飞行员(fēixíngyuán)承认,与对方战机的技术水平差距非常大。
在这样的背景下,歼-10战斗机克服重重困难后研制成功,极大缩小了(le)中国和航空(hángkōng)强国在战斗机领域的差距,标志着中国成为世界上少数能够研发第四代战斗机的国家。接受《环球时报》记者采访的业内专家表示,更重要的是,在研制歼-10的过程中,中国首次完全(wánquán)从无到有地完成了现代战斗机的设计(shèjì)和制造全流程,锻炼出一支有经验的战斗机型号(xínghào)设计团队,从此让中国战斗机的设计迈向自由王国。《航空知识(zhīshí)》主编王亚男评价说,歼-10的研制成功不仅仅是推出了一款先进战斗机,也是“信心(xìnxīn)之战”,让世界知道了“中国在没有外援的情况下也可以自主设计制造先进战机”。对于当时“没有国外援助,我们能不能做出好(hǎo)东西(dōngxī)”的担心,歼-10给出(gěichū)了回答,“这是最大(zuìdà)的意义”。
张学峰表示,通过歼-10的(de)研制,我国掌握了(le)先进战斗机气动布局技术,突破了全(quán)权限三轴四余度数字式电传飞控系统技术,带动(dàidòng)了先进涡扇(wōshàn)发动机的研制,首次开发了高度综合化、数字化的航电系统,提高了综合作战效能;建立了以(yǐ)数控加工、复合材料构建、钛合金制造为代表的新一代(xīnyídài)飞机制造体系。可以说,为中国战斗机后续发展奠定了坚实基础。同时,歼-10战斗机由中国航空工业自主研发,拥有自主知识产权。研制成功(yánzhìchénggōng)后,部队能够大量装备国产先进战斗机,极大缓解了我国的安全压力,在一定程度上(shàng)改变了和周边国家及地区的空中力量对比,推进了军事斗争的准备。如今歼-10系列战斗机还在不断发展,至今仍奋飞(fènfēi)在演训一线。
中国空军飞出国门(guómén)的明星机
自从2006年中国空军官宣歼-10战斗机服役后,它迅速成为中国空军的主力战斗机,并多次(duōcì)代表中国空军和中国航空工业参加国内外的各种(gèzhǒng)公开(gōngkāi)活动(huódòng)与演习。2008年,歼-10战斗机在珠海航展上首次公开亮相;随后在2009年10月1日(rì)的新中国成立60周年国庆阅兵式上,以5机编队飞越天安门广场接受检阅。
2024年11月,八一飞行表演队在珠海航展上驾驶歼-10C战机进行飞行表演。 (视觉中国)
【环球时报报道 记者 马俊 刘煊尊 樊巍 梁睿】编者的话:5月20日开幕的马来西亚兰卡威航展上,全球航空强国纷纷(fēnfēn)拿出了自家的顶级装备。中国展台上占据(zhànjù)C位的是近期在实战中一鸣惊人的歼-10CE战斗机(zhàndòujī)(歼-10C外销型号(xínghào)),引得(yǐnde)国外军政代表团和观众纷纷前来参观。接受《环球时报》记者采访的中国军事专家(zhuānjiā)表示,以歼-10系列战斗机为代表的中国新锐装备,正在深刻改变全球对中国军队和中国军工能力的印象,甚至(shènzhì)正在改变世界军工格局。
央视报道歼-10CE的画面截屏
意义重大的一款“争气(zhēngqì)机”
西方(xīfāng)媒体在提及歼(jiān)(jiān)-10战斗机时,往往粗略地介绍说“它是由中国自行研制”。但中国军事专家张学峰介绍说,歼-10战斗机对于中国空军和(hé)中国航空工业的(de)意义(yìyì),远远不止于一款“国产战斗机”。他表示,上世纪80年代(niándài)歼-10战斗机研制前后,中国空军的主力是处于第二三代战斗机水平的歼-6、歼-7、歼-8系列。客观说,当时国产战斗机和世界航空强国的先进战机相比存在很大差距:当时世界航空强国已经普遍装备F-14、F-15、F-16、米格-29、苏-27和“幻影2000”等典型四代(sìdài)机,甚至在歼-10首飞之前,美国第五代战斗机F-22的验证(yànzhèng)机已经首飞。上世纪80年代,中国军方、工业部门组团(zǔtuán)到法国考察。亲自试飞(shìfēi)法制“幻影2000”战斗机的中国飞行员(fēixíngyuán)承认,与对方战机的技术水平差距非常大。
在这样的背景下,歼-10战斗机克服重重困难后研制成功,极大缩小了(le)中国和航空(hángkōng)强国在战斗机领域的差距,标志着中国成为世界上少数能够研发第四代战斗机的国家。接受《环球时报》记者采访的业内专家表示,更重要的是,在研制歼-10的过程中,中国首次完全(wánquán)从无到有地完成了现代战斗机的设计(shèjì)和制造全流程,锻炼出一支有经验的战斗机型号(xínghào)设计团队,从此让中国战斗机的设计迈向自由王国。《航空知识(zhīshí)》主编王亚男评价说,歼-10的研制成功不仅仅是推出了一款先进战斗机,也是“信心(xìnxīn)之战”,让世界知道了“中国在没有外援的情况下也可以自主设计制造先进战机”。对于当时“没有国外援助,我们能不能做出好(hǎo)东西(dōngxī)”的担心,歼-10给出(gěichū)了回答,“这是最大(zuìdà)的意义”。
张学峰表示,通过歼-10的(de)研制,我国掌握了(le)先进战斗机气动布局技术,突破了全(quán)权限三轴四余度数字式电传飞控系统技术,带动(dàidòng)了先进涡扇(wōshàn)发动机的研制,首次开发了高度综合化、数字化的航电系统,提高了综合作战效能;建立了以(yǐ)数控加工、复合材料构建、钛合金制造为代表的新一代(xīnyídài)飞机制造体系。可以说,为中国战斗机后续发展奠定了坚实基础。同时,歼-10战斗机由中国航空工业自主研发,拥有自主知识产权。研制成功(yánzhìchénggōng)后,部队能够大量装备国产先进战斗机,极大缓解了我国的安全压力,在一定程度上(shàng)改变了和周边国家及地区的空中力量对比,推进了军事斗争的准备。如今歼-10系列战斗机还在不断发展,至今仍奋飞(fènfēi)在演训一线。
中国空军飞出国门(guómén)的明星机
自从2006年中国空军官宣歼-10战斗机服役后,它迅速成为中国空军的主力战斗机,并多次(duōcì)代表中国空军和中国航空工业参加国内外的各种(gèzhǒng)公开(gōngkāi)活动(huódòng)与演习。2008年,歼-10战斗机在珠海航展上首次公开亮相;随后在2009年10月1日(rì)的新中国成立60周年国庆阅兵式上,以5机编队飞越天安门广场接受检阅。



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