电动三轮突然失控撞向花坛，危急时刻他冲了上去

　　小清河是山东省目前唯一(wéiyī)实现海河联运的主要航道，正从“试水通航(tōngháng)”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务(fúwù)我省中部工业走廊的陆海新通道(tōngdào)，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它的蜕变密码(mìmǎ)!

　　市场培育：激活(jīhuó)航运“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建(gòujiàn)产业“强磁场”

　　对外：积极对接聊城、德州等地(dì)120余家重点工业(gōngyè)企业，精准掌握沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理(shūlǐ)出粮食、铝矾土、矿建(kuàngjiàn)材料等核心货种。

　　成果：促成(cùchéng)36家货主及(jí)物流企业、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业(chǎnyè)：吸引中源盛达、泉海国际物流(wùliú)等15家企业入驻济南港，覆盖船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动(liándòng)”格局。

　　02 政策赋能：激发市场(shìchǎng)活力

　　省级奖补“精准滴灌(dīguàn)”

　　(1)船舶通行费、过闸费(guòzháfèi)全额奖补

　　(2)船舶建造(jiànzào)奖补(jiǎngbǔ)：1000吨级船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次(cì)各奖补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港(gǎng)口至济南港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至(zhì)滨州港：2万元/航次

　　新能源(xīnnéngyuán)船舶最高4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按25元(yuán)/标箱

　　市级奖补“靶向(bǎxiàng)发力”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额(dìngé)的20%的船舶经营人，最高奖补(bǔ)60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主(huòzhǔ)，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每年300航次(hángcì)(hángcì)、每航次20标准箱测算(cèsuàn)，单船每年可获省补贴1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流(wùliú)通道

　　自2024年2月通航(tōngháng)以来(yǐlái)，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态(chángtài)化运输。

　　与伊莱特、临工重机、中车山东风电(fēngdiàn)有限公司等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运(nèihéhángyùn)物流新模式。

　　与渤海湾(bóhǎiwān)以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低企业(qǐyè)运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障(bǎozhàng)等环节。

　　管理(guǎnlǐ)护航：构建安全高效“一张网”

　　顶层设计，协同(xiétóng)联动

　　出台《山东省小清河交通管理办法》，为航道(hángdào)畅通和航运安全提供(tígōng)制度保障。

　　发布济南市(jǐnánshì)《关于公布小清河管理(guǎnlǐ)职责分工的通知》，建立高效协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航(tōngháng)水域水上交通事故应急预案》，形成(xíngchéng)“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升效能(xiàonéng)

　　搭建“港、航、船、闸、货”五位一体智慧管理(guǎnlǐ)平台，实现动态监测、态势评估、安全预警(yùjǐng)、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时(shíshí)化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号(shìpínxìnhào)接入省、市监管(jiānguǎn)平台，实现重点区域监控全覆盖。

　　安全护航，筑牢(zhùláo)防线

　　指导港口、航道(hángdào)企业建立安全体系(tǐxì)、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河(nèihé)建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行(tōngxíng)条件，可实现三种运输：

　　01 海船河海(héhǎi)直达运输

　　满足(mǎnzú)通航条件的(de)海船，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船(chuán)+海船”的河海联运

　　符合通航条件的内(nèi)河船，可在小清河内河段至河口(hékǒu)中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带(tuōdài)”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱(ài)济南记者(jìzhě)：戴升宝)